PLAN DE CIRCULATION DES ETRES HUMAINS

Monsieur le Rédacteur en Chef (Nord Eclair),

Je veux réagir au courrier que vous a adressé un lecteur de Mouvaux le 1er janvier dernier (paru dans le Clic Clac) sur le comportement des cyclistes sur la route qui, « huit fois sur dix » ne respectent pas les feux et ont également un éclairage défectueux.

Plus généralement, on peut dire avec votre correspondant « les cyclistes ne respectent pas le code de la route » mais les Verts posent en retour la question suivante : le code de la route est-il bien mis en application en faveur des cyclistes et des piétons dans nos villes ? Il est intéressant en effet de relever que votre lecteur compte 8 cyclistes sur 10 qui grillent les feux. La question n’est-elle pas : 8 feux sur 10 ont-ils une autre justification que de rendre plus fluide le trafic automobile et de l’accélérer ?

Le code de la route n’impose pas de mettre des feux ou des stop à la plupart des carrefours ni de sens interdits lorsqu’il y a trop de voitures à stationner. Toutes ces dispositions sont pénalisantes pour les cyclistes et pour les piétons (qui sont également contraints pour leur part de traverser aux passages piétons).

Il faut remplacer le plan de circulation des voitures par un plan de déplacements des êtres humains. Ce plan de déplacements se baserait en priorité sur le respect de la priorité à droite aux carrefours, la limitation généralisée à 30 km/h, les sens uniques uniquement pour les voitures. Aucun axe en ville ne serait autorisé à 50 km/h et seuls les très grands carrefours seraient équipés de feux.

Les cyclistes et les piétons ne sont pas plus dangereux aujourd’hui, ils sont seulement mis en danger.

Enfin, si l’éclairage est indispensable sur route en l’absence d’éclairage public, il est seulement nécessaire en ville puisque les voitures vont trop vite.

Je ne peux qu’inciter votre correspondant à faire du vélo pendant au moins un an. Je prends le pari qu’au bout de deux à trois mois de pratique, il grillera les feux, roulera (doucement) sur les trottoirs et continuera à rouler sur la chaussée quand son éclairage sera en panne.

Les jours où il prendra sa voiture, je pense qu’il roulera plus lentement, qu’il restera derrière les vélos lorsqu’il ne pourra pas doubler ou qu’il les doublera très doucement.

Je vous prie d’agréer, Monsieur le Rédacteur en Chef, l’expression de mes salutations distinguées.

Bernard DESPIERRE
Secrétaire du Groupe Local